Что это за сооружение
Шлюз святого Сергия значился в Мариинской водной системе под номером 1. Его строили с 1890 по 1896 год. Шлюз представлял собой канал, вырытый в земле примерно на 8 метров; стены-устои были деревянными, рублеными «в лапу», шириной около 2,5–3 метров, а пространство между срубами заложили камнем. С севера на юг его закрывали щитовыми затворами с рычагами, а над южными затворами лежал деревянный мостик, который при открывании шлюза делился пополам.
Какие были части комплекса
В комплекс входила плотина выше по течению: сначала деревянная, в 1920–1922 годах её перестроили в бетонном исполнении. В 1927 году у плотины построили гидроэлектростанцию с тремя турбинами по 160 киловатт. Через канал проходил подъёмный мост, на месте пересечения с Ленинградским трактом. Плотину и мост вывели из эксплуатации 19 октября 1960 года; на месте моста насыпали дамбу, по которой идёт тракт.
Что осталось
Сохранились бетонные устои плотины и машинный зал ГЭС, а в нём теперь музей «Водные пути Севера». Рядом реконструирован полушлюз Деволанта с действующим механизмом ворот.
Как смотреть
Хорошо смотреть оба шлюза в один день: рядом с современным шлюзом № 1 с его железобетоном и мощными механизмами особенно заметны деревянные срубы и щитовые затворы старого. Комплекс находится на набережной Чеботарёва, и осмотреть его можно по пути между Красной горкой и музеем.
Сведения взяты с раздела «Памятники и памятные места» сайта Вытегорского объединённого музея, сверены с Википедией и материалами РГО.
